Sovrum under konstruktion

Under helgen som gick målade jag sovrummet hemma. Eftersom vi bor i ett rätt så gammalt hus (från -64) som har isolerats, tapetserats och fixats några gånger tidigare så är våra väggar inte de mest jämna. För att få dem släta och fina så använder vi en väggtäckare.

Så här såg det ut i fredags, innan väggtäckarna hade kommit upp. Då hade vi sedan tidigare lagt nytt innertak och målat det vitt samt spacklat och slipat väggarna en aning (men inte så mycket, tack vare väggtäckarna).

Innan täckare och färg 1

Innan täckare och färg 2

Innan täckare och färg 3

Väggtäckarna fäster man ungefär som när man tapetserar. Man målar väggen med lim och ser till att täckarna ligger i kant med varandra samt att de inte har några luftbubblor. Redan här ser man en tydlig skillnad.

Efter täckare 1

Efter täckare 2

Efter täckare 3

När limmet har torkat ett dygn så är det dags för lite färg. Jag målade två gånger, så här såg det ut efter det första lagret.

Ett lager färg 1

Ett lager färg 2

Ett lager färg 3

Efter ett till lager färg var det färdigmålat. Nu saknas det lite lister i tak och golv samt karmar runt fönster och dörr men i övrigt så är det klart.

Färdigmålat 1

Färdigmålat 2

Färdigmålat 3

Vi ska även få upp en vägghylla på väggen i sängens nederkant, för kläder och liknande. Sen planerar jag en väggmålning ovanför sänghuvudet. Det ska bli en färggrann, eventuellt graffiti-influerad, liten sak. Men mer om det lite senare.

Läsvärt om alkylatbensin

Gissa vilken jag kör? Varken jag eller min fästmö har körkort. Vi reser istället kollektivt alternativt med moped eller våra cyklar. Mopeden vi har är en fin liten Bonnie Bajaj, en sk. allemansskooter, från mitten av 90-talet.

Även om mopeder är avsevärt bättre än bilar ur miljösynpunkt så snurrar de alltjämt på bensin och olja (om det inte är en elmoped). Det här är dessutom en tvåtaktare och de är sämre på att ta tillvara på bensinen (mer energikrävande) än fyrtaktare.

Men samtidigt är vår Bonnie så himla charmig.

Hur gör man då om man vill vara miljövänlig med en moped? Jo, man använder alkylatbensin.

Alkylatbensin innehåller nästan ingen bensen, aromater, polyaromater eller olefiner. Det är några av de farligaste kolvätena i bensin (de orsakar mest miljöproblem). Dessutom slipper man blanda i olja och motorn smörjs ändå bättre (än med bensin och olja).

Alkylatbensin funkar inte bara för mopeder. Gräsklippare, båtmotorer, motorsågar, trimmers och många andra två- och fyrtaktare mår bättre av alkylat. Vi använder faktiskt enbart alkylatbensin hemma, både för mopeden och alla andra bensindrivna maskiner.

Den enda nackdelen med alkylatbensinen är att den kostar mer än vanlig bensin. Vi köper femlitersdunkar från Jula, som går på ca 150 kr, vilket är 30 kr/liter. Två- och fyrtaktare drar dock mindre bensin än vanliga bilmotorer.

Vill du veta mer om alkylatbensin? Då kan jag tipsa om ett inlägg som min svärfar skrev om detta alldeles nyligen. Han fokuserar lite mer på båtmotorer och har även hittat en intressant film om alkylatbensinen. Spana in det vetja.

När vi ändå är inne på mopeder så kan jag berätta att jag ska fixa ett körbevis för en EU-moped inom kort. Från den 1:a september oktober är man nämligen tvungen att göra ett riktigt prov (som för ett vanligt körkort), men till dess är det bara en enklare kurs som gäller.

Jag har redan bestämt mig för vad jag ska skaffa för EU-moped. Det kommer bli en chopper moppe, en Pagsta original. Den är hur fräck som helst, hyffsat snabb och har plats för en extra passagerare. Ja, kanske t om en liten barnstol. 🙂

En röd Pagsta original