Att meka med en modern bil

Jag har nog inte berättat det i min blogg tidigare, men jag har sedan några månader tillbaka en sån där modern bil. En Saab 9-3 Aero från 2001.

2012_10_29_08_50_312732460365246158_36879986_Rise

Om jag hade fått bestämma här hemma så hade vi givetvis inte köpt den här bilen. Jag är alldeles för glad i gamla bilar. Men tjejen insisterade, hon ville ha en modern bil med mer utrymme i baksätet än vår Saab V4, så det blev så här. Skyll inte på mig.

Jag har inte skruvat på 9-3:an, mer än ett byte av bromsskivor & belägg, då det är så krångligt med moderna bilar. Men efter den senaste veckans småfix så har jag fått lite blodad tand.

Det började med SID:en. Eller Saab Information Display, den där pixelskärmen som kontrollerar i princip allt i bilen. Som på många andra Saab 9-3 så kunde man räkna antalet fungerande pixlar på en hand så jag skickade iväg SID:en, med ACC-displayen (som sköter värme/kyla, som har varit lika död och som gjort vintermorgnarna rätt spännande), för reparation till England.

Dataenheterna skickades till Saab Display Repairs. Jag skickade dem måndag förra veckan och fick dem åter i förrgår (lite mer än en vecka). Det kostade ca 300 kr att skicka paketet (med spårbarhet) och strax över 1 000 kr att få enheterna reparerade, inklusive returfrakt.

Och som de blev reparerade! Från att ha varit stendöda så är det nu total pixelperfektion. Man ser all text på enheterna klart och tydligt. Det var knappt jag kunde tro det.

Förra helgen hittade jag av en slump en lokal kille på Värmdö (eller Orminge) som kunde etanolkonvertera 9-3:an. Eller ja, se till att den kan gå på både bensin och etanol. BioPower som det heter. Av en slump ramlade jag över hans annons på Blocket. Vi hörde några gånger via e-post och så åkte jag igår kväll och fick bilen “ommappad”.

Motorn som sitter i denna bil, en sk. T7-motor, går nämligen alldeles utmärkt på etanol. Det gäller bara att få datorn i bilen att förstå och anpassa sig efter detta. Genom att ansluta en vanlig dator till bilen och ersätta den gamla mjukvaran med en ny mjukvara så får man en BioPower-bil. Snuskigt modernt och enkelt.

1 500 riksdaler kostade denna konvertering. Då gjorde han även en ordentlig genomgång av motorn och jag fick råd om ett flertal saker som behöver bytas/åtgärdas. Riktigt bra kille. Om ni vill ha hans namn och e-postadress, kontakta mig då bara om det. Originalmjukvaran fick jag på en USB-sticka och den är säkert sparad på diverse molntjänster.

Den mjukvara som jag har i bilen nu anpassar den både till etanol och vässar motorn lite, samtidigt som den ger bättre bränsleekonomi. När man kör på etanol så ökar förbrukningen med ca 30 %. Men när bensinen kostar 50 % mer än etanolen (så som idag) så krävs det bara 7-8 tankar innan etanolkonverteringen är lönsam.

Så, nu har jag en pigg, högst funktionell och (någorlunda) miljövänlig modern bil. Med en lista på saker som jag ska fixa till på den. Vilket får bli ett projekt till nästa helg.

Om jag nu inte lyckas få upp den där jävla påfyllningspluggen för växellådsoljan på V4:an.

Världens jobbigaste plugg

Från Spotify till Rdio

Nokia Lumia 920Från en svensk musiktjänst till en annan.

Om du är lika häftig/dåraktig som jag och skaffar dig en mobil med Windows Phone 8 (i mitt fall en Nokia Lumia 920) så lär du rätt snabbt märka att vissa applikationer saknas där (till skillnad från iPhone/Android).

En av mina favorittjänster/appar är Spotify, som ännu inte fungerar med WP8. Det gör däremot musiktjänsten Rdio, som rätt nyligen blev tillgänglig för oss i Sverige.

Att byta musiktjänst är lite som att byta mobiloperatör (eller, ehm, webbhotell). Alla kontakter, favoriter, spellistor osv som finns i Spotify är som bortblåsta i Rdio. Musiktjänsterna saknar all form av export/import-funktioner. Men det finns lyckligtvis en lösning.

Med den kostnadsfria webbtjänsten re/spin kan man importera samtliga spellistor från Spotify till Rdio. Det är en enkel process, där man autentiserar sig hos Rdio, kopierar (http)länkarna i sin spellista hos Spotify, klistrar in dem hos re/spin och låter dem tugga mot diverse API:er. I slutändan får man en ny spellista hos Rdio.

Nu är re/spin långt ifrån felfri. En av mina största spellistor hos Spotify innehåller 100 låtar. När jag importerade den så var kanske 1/4 av låtarna felaktiga (men rätt enkla att rätta) eller saknades i Rdios musikutbud. Efter en stunds manuellt arbete så har jag nu samma lista, om än med 91 låtar, hos Rdio.

Vad är då så himla bra med Rdio? Tja, det fungerar ungefär som Spotify. Utbudet är rätt bra, om än att den sociala delen är bättre i Spotify (vilket även beror på att rätt få svenskar kör Rdio än). Kostnaden för Rdio är densamma som för Spotify, med en kostnadfri tjänst, en halvmesyr (inget mobilstöd osv) för 49 kr/mån och hela kalaset för 99 kr/mån.

Och så fungerar Rdio med Windows Phone 8.

Så här installerar du Twenty Twelve, redan idag

Lite tidigare här i veckan introducerade WordPress sitt nya standardtema, Twenty Twelve. Detta tema kommer att introduceras “officiellt” med lanseringen av WordPress 3.5. Temat är redan tillgängligt för användare av WordPress.com, men man kan ännu inte installera det via den vanliga temahanteraren i WordPress.

Men – det går att installera Twenty Twelve via subversion.

För att kunna ordna detta så behöver man kunna logga in via SSH till sitt webbhotell/server. Jag har ett webbhotellspaket hos FS Data för min hemsida, som givetvis erbjuder stöd för detta.

Börja med att logga in på servern via SSH. Därefter kör du följande kommandon:

cd /www/wp-content/themes
mkdir twentytwelve
cd twentytwelve
svn co http://core.svn.wordpress.org/trunk/wp-content/themes/twentytwelve/ .

Sökvägen (i det första kommandot) kan behöva anpassas beroende på ditt webbhotell.

När temat är installerat så är det bara att aktivera det via wp-admin. Om du kör WordPress Multi-site, glöm då inte bort att du först behöver aktivera temat för ditt nätverk i Nätverksadmin.

Nu kör jag Twenty Twelve här på sulo.se och det ser ju riktigt, riktigt trevligt ut. 🙂

Att tälta med en hängmatta

Jag är ingen tältmänniska. Även om jag älskar att vara ute i naturen, att vandra, cykla, fiska osv. så är jag inte jätteförtjust i att tälta. Men tältar gör jag ändå, några gånger varje år. Och det är samma visa varje gång: alldeles för trångt, obekvämt och ojämn värme.

Jag ska till SSWC i år. Under mina tidigare besök där så har jag tältat och även om jag hade möjlighet att bo i en stuga så valde jag att tälta i år igen. Det hör till SSWC på något sätt, att vakna av ett gäng får på Tjärö. Ni som också tältar på SSWC förstår mig säkert.

Inför årets SSWC så funderade jag lite extra kring detta med tältandet. Det första året på SSWC hade en av deltagarna (hej Morris!) en Hennessy Hammock. Det är en kraftig hängmatta, som fungerar precis som en vanlig hängmatta, men som givetvis är förstärkt och skyddar mot regn, mygg osv.

Efter att ha googlat, läst diverse forum och kollat ett större antal klipp på Youtube så insåg jag dock att Hennessy Hammock inte var ett företag som jag ville stödja (de har en patentkåt grundare/VD). Lyckligtvis så finns det (billigare) alternativ till Hennessy Hammock.

Den tälthängmatta som jag istället fastnade för, det var en DD Hammock. Eller mer specifikt: en DD Travel Hammock med en 3×3 m DD Tarp (en presenning som skyddar mot regn) samt en DD Sleeve (ett skydd för enkel montering) och extra snören. Detta köpte jag i ett prisvärt paket från Huskygård, som levererade på en vecka (och erbjöd utmärkt support).

Under helgen som gick så testade jag min nya tälthängmatta. Här är mina första intryck.

Till en början så var det enkelt att montera hängmattan. Det svåraste var egentligen att hitta två träd med rätt avstånd emellan (ca 3,5 m). Jag är ingen knutexpert, utan fäste bara hängmattan med snörena lindade tre varv runt varje träd och en enkel knut samt en dubbelrosett (en rosett som jag knöt ihop en gång extra). Mattan spände jag fast rätt hårt, så den hängde rakt mellan träden.

Hängmatta och tält

Myggnätet spänner man likaså upp i respektive träd och med ett par pinnar som medföljer så kan man sära på myggnätet (så det blir luftigare ovantill). Hängmattan har en dubbel botten där jag placerade ett vanligt liggunderlag. Eftersom det inte var risk för regn så lät jag bli att montera den stora presenningen (Tarp:en).

DD Hammock första monteringen

Innan jag åker till SSWC så ska jag testa att montera allt igen, inklusive presenningen. Det följer med en himla massa snören och även om jag lyckades montera allt så kändes det inte helt hundra med myggnätet och pinnarna till det. Inte för att det påverkade sömnen eller något, men ändå.

Bra kamouflering

När jag skulle lägga mig i hängmattan så var jag först orolig för att den skulle tippa över. Oron var dock obefogad, eftersom liggdelen är väldigt bred. Myggnätet är fäst på båda sidor med dragkedjor och om man drar isär dessa så kan man lugnt sitta och gunga i hängmattan utan att vara orolig för att ramla ur. Med dragkedjorna stängda känns hängmattan väldigt stabil.

Jag är rätt så lång och tung (1,94 m och 90 pannor) men det fanns ändå gott om utrymme i hängmattan. Det var mycket bättre än i mitt 2-manna tält, där jag brukar få ligga snett för att få plats. I hängmattan låg jag väldigt bekvämt, även med en sovsäck.

Faktum är att jag somnade utan en sovsäck (ja, vi var inte helt nyktra) och vaknade mitt på natten av att jag frös som en galning. Jag lyckades dock komma upp, hämta en sovsäck och lägga mig igen utan några incidenter. Det talar väl egentligen också för stabiliteten och enkelheten med denna lösning. 😉

Nästföljande morgon så låg jag kvar i hängmattan rätt så länge. Till skillnad från när man vaknar i ett tält så var det inte varmt, kvavt och svettigt, utan väldigt skönt att ligga där. Jag var varken öm eller hade ont i ryggen, så som jag brukar ha det i ett tält. Bortsett från incidenten med sovsäcken så var detta den skönaste tältnatt jag någonsin varit med om.

Morgonutsikten

Morgonen efter

När jag monterade hängmattan så passade jag på att stoppa in snörena på ena sidan genom min DD Sleeve (regnskyddet). Så morgonen därpå, när jag packade ihop allt, så plockade jag bara bort snörena och pinnarna till myggnätet, drog regnskyddet över hängmattan och lossade snörena till hängmattan. Därefter var det busenkelt att snurra ihop och paketera mattan.

Med regnskyddet på

Sammanfattningsvis så är jag väldigt nöjd med min DD Hammock. Jag kommer att montera den ytterligare en gång hemma på tomten, med presenning och allt, för att vara helt säker på alla snören. Jag ska även montera karbinhakar i respektive ände, som skydd mot regnvatten från träden. Enligt väderprognoserna så ska det ju regna på SSWC (vilket blir intressant för oss tältare).

En sista sak med denna tälthängmatta: det är även möjligt att montera den på marken, om man inte hittar lämpliga träd. Det var en av orsakerna till att jag valde just denna modell (DD Travel Hammock), istället för en annan modell (DD Frontline Hammock). Detta ska jag likaså testa innan SSWC.

I slutändan så kan jag varmt rekommendera en DD Hammock till alla som vill tälta lite skönare. Jag är som sagt ingen expert på varken knutar eller tält, men det var förvånansvärt enkelt att tälta så här. Om du springer på mig på SSWC så kan jag givetvis visa dig hur min tälthängmatta fungerar där likaså. 🙂

Hantera WordPress, tillägg och teman centralt med WP Remote

Som alla vet så är det väldigt viktigt att hålla WordPress ordentligt uppdaterat, både vad det gäller WordPress själv samt dess många olika tillägg och teman. Jag har tidigare tipsat om separata lösningar och tillägg för detta, men nu har jag hittat något ännu bättre.

WP Remote är en ny webbtjänst där man via ett centralt gränssnitt kan hålla koll på ett flertal olika WordPress-sidor. Med ett tillhörande tillägg, som installeras på varje sida som ska övervakas, så är det både enkelt och säkert att uppdatera WordPress med tillägg och teman.

Man skapar bara ett konto hos WP Remote, lägger upp en sida och får gå igenom en snabb installation av deras tillägg med tillhörande API-kod. Att lägga till en ny sida tar ett par minuter, inklusive installationen av deras tillägg.

Istället för att man ska behöva ange användarnamn/lösenord för varje WordPress-sida så uppger man en slumpmässigt genererad API-kod från WP Remote i inställningarna för tillägget.

Så här ser det ut när man uppdaterar ett WordPress-tillägg via WP Remote:

Här behöver visst Akismet uppdateras
Ett klick, sen var det klart

Det är även möjligt att skapa grupper för smidig sortering av WordPress-sidor samt att ta backup på varje sida till Amazon S3. Inom kort kommer det bli möjligt att schemalägga backuper. Backuperna är likaså krypterade hos Amazon.

WP Remote är inte den enda centrala övervaknings/hanteringstjänsten för WordPress, men till skillnad från många andra tjänster så är WP Remote helt gratis. Utvecklarna av denna tjänst har sagt att det så kommer att förbli, med reservation för att de kan behöva ta betalt/visa reklam om kostnaderna för Amazon S3 blir för stora.

WP Remote har dessutom stöd för både vanliga WordPress-sidor och sidor i WordPress Multi-site. För det sistnämnda är jag inte helt säker på funktionaliteten med nätverksuppdateringar (av WordPress själv), men en uppdatering av detta inlägg kommer så snart jag har fått möjlighet att testa det.

Sist men inte minst, WP Remote har en responsiv design. Du kan därmed hantera och uppdatera alla dina WordPress-sidor enkelt oavsett om du sitter med en dator, en surfplatta eller en mobiltelefon.

Så om du arbetar med många olika WordPress-sidor, spana då gärna in WP Remote! 🙂